土地利用是影響城市停車設(shè)備總量、分布的根本因素。不同的土地利用產(chǎn)生不同的交通需求，進(jìn)而帶來停車設(shè)備的類型、區(qū)位和數(shù)量的變化。例如：商業(yè)用地、娛樂用地和辦工用地等停車生成率較高，這些用地的停車設(shè)備的車輛停車率和周轉(zhuǎn)率也較高，因此，可以在這些區(qū)域內(nèi)多建設(shè)一些立體車庫，車位多帶動(dòng)車流量，使得這些地方飛土地利用價(jià)值更高；住宅工廠等用地的停車設(shè)備主要是服務(wù)于居住和就業(yè)人口，停車生成率較低，車輛停放率和周轉(zhuǎn)率也不高，所以像這樣的就要選擇性的投放立體車庫。停車需求發(fā)生變化，停車供應(yīng)特征也將隨之發(fā)生變化，帶來了該區(qū)域的可達(dá)性發(fā)生變化，反過來又引起土地利用性質(zhì)、強(qiáng)度和建設(shè)時(shí)序的變化，停車設(shè)備與土地利用密切相關(guān)。

任何一個(gè)城市區(qū)域，如果沒有適當(dāng)?shù)耐＼囋O(shè)備，就無法衍生足夠的經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)，該區(qū)域的土地利用價(jià)值也將隨之降低。目前，立體車庫不僅在一二線城市投放，還往三四線快速發(fā)展起來，日益增多的汽車總是需要更多的車位來投放。美國的Lerman等人對(duì)華盛頓的房地產(chǎn)交易抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，停車設(shè)備的可用性確實(shí)影響房地產(chǎn)的價(jià)值，從而影響土地利用的性質(zhì)和強(qiáng)度；就整個(gè)城市而言，如果缺乏有效的停車設(shè)備供應(yīng)，城市交通運(yùn)輸以及城市的發(fā)展前景都要打折扣，更終表現(xiàn)為阻礙城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

停車供應(yīng)對(duì)某些土地利用類型的開發(fā)顯得尤為重要。如商業(yè)用地。充足、便利的停車設(shè)備是吸引顧客、增加營業(yè)額、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。國外有關(guān)購物研究顯示，購物中心自備停車設(shè)備的顧客購物要比路邊停車購物增加4倍，駕車購物要比乘坐公共交通購物增加約2倍。而住宅用地，有無停車位更直接影響到住房的銷售。因此，要充分利用好停車設(shè)備（立體車庫）與土地利用的互動(dòng)作用，來調(diào)控土地利用的性質(zhì)和強(qiáng)度，從而完善和優(yōu)化城市用地功能，實(shí)現(xiàn)停車設(shè)備配置與土地利用的協(xié)調(diào)發(fā)展。