城市停車設(shè)備投資一般有以下幾種方式：政府投資、市場(chǎng)投資、公私合作方式。以美國為例，政府用于停車設(shè)備的建設(shè)資金一般來源于政府經(jīng)常性預(yù)算支出、使用者支付的費(fèi)用、普通發(fā)行的義務(wù)債券、發(fā)行以年?duì)I業(yè)收入作保證的債券以及停車設(shè)備稅收等；市場(chǎng)投資主要包括停車設(shè)備的經(jīng)營(yíng)性收入以及商業(yè)組織及辦公樓停車設(shè)備對(duì)外公眾開放所得到的經(jīng)營(yíng)性收入，大城市里的許多路外停車設(shè)備都是以這種投資方式修建的；公司合作方式包括在公有土地上由市場(chǎng)投資興辦停車設(shè)備；此外，也可以采取政府減少稅收、提高技術(shù)服務(wù)等形式上。公私合作方式可以克服單獨(dú)由私人企業(yè)或政府開發(fā)常遇到的一些困難。

城市停車設(shè)備屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施，具有投資大、回收慢的特點(diǎn)，政府應(yīng)按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律辦事，在建立停車設(shè)備多元化投資體系的過程中，轉(zhuǎn)變政府職能與角色，從直接的投資、經(jīng)營(yíng)者，逐步過渡到對(duì)多元化的投資和經(jīng)營(yíng)進(jìn)行宏觀調(diào)控與管理，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者在收費(fèi)價(jià)格、稅收等方面進(jìn)行監(jiān)控和管理。在我國城市停車設(shè)備市場(chǎng)化建設(shè)、經(jīng)營(yíng)政策尤為必要，城市中加快發(fā)展建設(shè)立體車庫項(xiàng)目。因此必須采取多元化的投融資政策，鼓勵(lì)和組織社會(huì)力量，促進(jìn)各類停車設(shè)備建設(shè)。

城市停車設(shè)備多元化投融資政策的具體籌資方式一般有：1.政府（或國有企業(yè)）投資；2.成立股份公司籌資；3.發(fā)行停車設(shè)備建設(shè)債券；4.采用BOT方式；5.建立停車設(shè)備建設(shè)基金，等等。這些不同籌資方式各有利弊：政府投資受財(cái)力限制，BOT方式成本較高，采用股份制和發(fā)行建設(shè)債券應(yīng)是比較好的辦法，建立基金則是一種作用明顯并具有充分可行性的籌資方式。多元化籌資還包括通過房地產(chǎn)開發(fā)帶動(dòng)停車設(shè)備建設(shè)，主要方式是采取各種優(yōu)惠政策，如保證其獲得不低于房地產(chǎn)的正常利潤(rùn)，放寬（或不計(jì)）容積率、建設(shè)限制條件以及貸款支持等，鼓勵(lì)建筑物按要求配建機(jī)械式立體車庫并向社會(huì)開放。