停車難題，我們已經(jīng)著手有性命，影響我們的旅行。城市街道、河濱、長桿街，扁食在潛泳池這是不擁擠，是嗎？這些個不是每日在重復(fù)停停車難題，我們已經(jīng)著手有性命，影響我們的旅行。城市街道、河濱、長桿街，扁食在潛泳池……這是不擁擠，是嗎？這些個不是每日在重復(fù)停車，停車現(xiàn)象？

家住城市地區(qū)維多利亞小區(qū)的宋先生埋怨說，他家門跟前的禮賢街（北段）每日都擁堵承受不了，尤其是上下班的時刻，短短的百米路，更長耗時曾達一個鐘頭，這么的事物竟每月都能遇到一次；而在美好家園做門衛(wèi)的巫先生說，小區(qū)的車子越來越多，早已超過了它的承載范圍，車主找不到車位，就扒車子停在了小區(qū)的籃球類場地；更有甚者，為搶奪一個車位，大打轉(zhuǎn)手。

導(dǎo)致這些個現(xiàn)象的溯源是啥子呢？又有啥子方法可以解決？

交通工具銷量提高太快，速度真是令人吃驚。城市計劃局計劃管理工作室陳主任以令人吃驚的兩個字來形容數(shù)目的飛速提高的交通工具。他列出了一堆數(shù)值，截止2011年根，我市交通工具持有量近170000部，那里面80000部，超過3年初翻了一番。那里面，城市交通工具持有量已超過60000輛，城市停車是只有20000多，沒有辦法滿意這么大差距。

燃眉之急，是要增建停車場，擴張車位的提供。城市管理工作辦事處主任葉飛拿出《城市地區(qū)停車場建設(shè)項目簡介》說，說話時的這一年我市即將建7個停車場，那里面4個為立體停車場，2個為地面停車場，還有1個是地下停車場。這次思索問題用立體停車場和地下停車場，就是為了充分利用城市空間，讓城市居民有更多的車位可以停。局部項目會在年根前完工。

市交警支隊安序大隊副大隊長馬驊說，緩解停車壓力，可以吸收杭州等大城市的有關(guān)經(jīng)驗，實行區(qū)別化的停車收費處理辦法。試著想想，停車費隨車停得離貿(mào)易等核心的遠近兒而交來不等于的花銷，眾多人天然會扒車子停到相對合理的距離，核心區(qū)域便不會擁堵了。

針對亂停車現(xiàn)象，市綜合行政執(zhí)法局指揮核心主任石衛(wèi)東說，接下來，它們要加大對投訴比較集中、道路比較擁擠路段、地區(qū)范圍的執(zhí)行力量，與交警等有關(guān)單位緊急合適，盡力盡量解決城市停車難、亂停車問題。

網(wǎng)友閑散山人說，隨著城市人口的增多，停車難的問題將愈來愈遭受許多人的關(guān)心注視。除開相應(yīng)硬件的完備，還需求城市居民養(yǎng)成令人滿意的橋式起重機和停車習性，遠門時盡力乘坐班車，車子停到地下室，不可以空著地下的車位卻霸著地上的草地。

一點城市居民反映，激勵各種主要參加建設(shè)和管理的停車場，激勵它們交來合理的花銷，讓它們掙錢，但也讓它們參加城市管理，形成一個良性循環(huán)，它也是一個好方法。